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商品訊息功能





  • 品號:4324741


  • 17公斤超大容量
  • 雙效自動槽洗淨再進化
  • 緩降式上蓋


免出門

商品訊息描述



商品特色:

1 雙效自動槽洗淨再進化

2 緩降式上蓋、大視窗造型、 大型投入口

3 Touch Key觸控面板

4 ECONAVI (重量 × 泥污雙感應)

5 全方位立體水流

6 衣物不糾結設計



※本商品不提供試用,如拆箱或插電後皆會影響您退(換)貨的權益

◎價格包含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】

●本商品正常為三至五個工作天內聯絡配送

●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知

●配送時間則以物流聯絡約定的時間為準!

『偏遠地區及外島不送!』

※本商品圖片為示意圖,僅供參考。

※圖檔略有差異,實際以原廠出貨為主。

※本商品保固期限請依原廠公佈為主。

※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準。

※更多詳細說明請至官網查詢。注意事項!購買前必看

●購買前,請先確定家電擺放位置空間的尺寸,及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度,尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞

●依廢四機回收(冰箱、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。

●如搬運商品如須拆門需先自行處理。

●商品送到府,拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵,請當下馬上拒收,並且來電告知客最便宜服。

●收到商品請將外箱保留至少一周,避免影響商品七日內瑕疵退換貨。

●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷),且有完整的包裝,包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性,缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。

●業者無任何協助退貨整新之義務。

●大家電部分只要拆箱、定位、插上電源一經安裝,將會影響退貨權限並無法退回已回收之舊機。





商品訊息特點



省水標章
  • 15kg以上
節能標章
  • 15kg以上
各式容量洗衣機
  • 16kg以上
  • 變頻洗衣機




比價

品牌:國際牌
型號:NA-V188DBS-S(不鏽鋼)
重 量:50 kg
外箱重量:57kg
商品尺 寸:寬 640 × 深 667 × 高 1042(mm)
外箱尺 寸:寬 725 × 深 760 × 高 1130(mm)















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

海盜外野手麥卡臣(Andrew McCutchen)交易傳聞滿天飛,今天出席簽名活動時談起此事,他說:「如果這件事沒有困擾我,那一定是騙人的,因為我也是人。」

30歲的麥卡臣大聯盟生涯8年來都披著海盜戰袍,曾在2012至2014年連續3年打出3成以上的打擊率,其中2012年繳出生涯最高的3成27打擊率;近2年打擊表現下滑,本季打擊率跌到生涯最低的2成56,球季結束後交易傳聞不斷。

麥卡臣坦言,現在他還是處於被交易的危險邊緣,未來也不知道交易是否會發生,但希望他的職業生涯能一直在海盜效力,幫助球隊贏得世界大賽冠軍,而這也一直是他的夢想。

日前曾傳出有球隊向海盜探詢交易麥卡臣的可能,其中包含巨人及國民等隊,但目前都沒有傳出有進一步的發展。海盜總經理杭廷頓(Neal Huntington)說:「冬季會議時有多隊和我討論麥卡臣,但沒有人能滿足球隊的需求。」

倘若有球隊打電話詢問交易,海盜仍願意聽取對方的提案,而這不限於討論麥卡臣,還有其他剩下1、2年合約的球員。杭廷頓說:「如果我們發現有合適的交易,就會有所動作;如果我們認為留下球員才是正確的選擇,就會留住球員。」海盜不打算關上交涉的門,但也不會主動打電話詢問。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒昨(9)日出席華航在華山舉辦的耶誕市集時表示,華航確實願意接下興航所有航班,包括兩岸部分新上市,主要是公司機隊與運力都足夠。此外他認為,華航明年業績會優於今年,其中長程線業績特別看好。

華航配合A350新機將於明年1月9日直飛阿姆斯特丹、維也納、2月4日直飛羅馬,舉辦造勢活動,將歐洲耶誕市集搬到台灣,匯集來自荷蘭、奧地利、義大利、德國等國的耶誕美食與表演活動,從12月9日至11日在台北華山文創園區戶外廣場舉行。

何煖軒指出,A350新機即將投入歐洲線,且歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納與羅馬四航點全面直飛,公司歐洲線1月全航線訂位率達到8成,明年估計獲利最好的會是長程線,短程線在興航、威航退出市場後,票價也會趨於合理。

華航資深客貨運部總張志潔則表示,華航敢說願意接下興航所有航線,是因為目前友航都有機隊不足問題,華航目前是運力最足的航空公司,公司原預計明年陸續汰換售出的波音737、空巴A340與波音747客機,可以延後出售時間,至於興航工會要求承接興航航線就要承接興航員工,公司會按制度辦理招考。

對於兩岸航線,華航並不悲觀,公司高階透露,兩岸航線因為是管制航線,然陸客限縮,至今都還是獲利航線。另北京方面今年第4季並未擴大限縮陸客來台比例,以這次兩岸春節加班機看,陸籍航空公司還是循往例申請了200班,申請這麼多航班就會帶來相對多旅客。目前陸客來台實際減少約4成,第4季沒有再擴大限縮,估計兩岸只要沒有特殊狀況,限縮狀況應不會再擴大。

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